Panne groupe électrogène

Écrit par les experts Ooreka

Quelques vérifications en cas de panne d'un groupe électrogène :

Le moteur d'un groupe électrogène est comparable dans son type de fonctionnement à celui d'un véhicule à moteur auquel est ajouté un générateur.

Les pannes sont rares si l'entretien du groupe électrogène a été fait lors des opérations de maintenance du groupe électrogène.

Le moteur du groupe électrogène ne démarre pas

La mécanique étant semblable, les mêmes vérifications sont à faire en cas de défaut de démarrage :

Question à se poser Solution
Niveau de carburant suffisant ? Remplir le réservoir
Robinet de carburant ouvert ? Ouvrir le robinet
Contact de démarrage ? Fermer le contacteur en position ON
Le niveau d'huile est suffisant ? Sécurité huile enclenchée – vérifier le niveau
Le débit de l'alternateur est-il ouvert ? Le disjoncteur doit être sur OFF
Le fusible est-il en état ? Un fusible de surtension est commun au moteur et à l'alternateur, le remplacer.

Le groupe ne débite pas de courant

Le moteur a démarré, mais l'alternateur ne débite pas de courant dans le circuit.

Question à se poser Remède
Le débit de l'alternateur est-il fermé ? Le disjoncteur doit être sur ON
Le fusible est-il en état ? Un fusible de surtension est commun au moteur et à l'alternateur, le remplacer.
Le groupe est-il raccordé à la terre ?
  • Une sécurité peut empêcher le débit.
  • Raccorder le groupe à la terre
Le disjoncteur différentiel est-il fermé ? Réarmer le disjoncteur différentiel

Le groupe s'arrête en cours de fonctionnement

Le groupe électrogène a débité du courant, mais s'arrête de fonctionner :

Question à se poser Remède
Niveau de carburant ? Panne de carburant
Niveau d'huile ? Sécurité huile enclenchée – vérifier le niveau
Disjoncteur différentiel enclenché ? Réarmer le disjoncteur différentiel après avoir détecté la cause de déclenchement (isolation appareil, court-circuit...)
Le fusible est-il en état ? Un fusible de surtension est commun au moteur et à l'alternateur, le remplacer.

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